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TradingView abre su AI Screener y cobra aparte el Copilot

October 23, 2026
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TradingView abre su AI Screener y cobra aparte el Copilot

El AI Screener de TradingView, la herramienta que convierte una frase escrita en un filtro de acciones con las columnas y el orden ya configurados, volvió a ocupar la comunicación de la empresa el 23 de octubre, con una publicación en LinkedIn que lo presenta en beta pública para todos los planes pagos. La función está disponible en esos mismos planes desde el 17 de agosto, cuando TradingView la anunció en su blog, así que el cambio más relevante de la semana es otro y llegó tres días antes, cuando la empresa lanzó AI Copilot como un complemento que se paga aparte de la suscripción.

El Copilot trabaja dentro del gráfico y hace bastante más que el screener, porque lee lo que el trader tiene abierto, dibuja soportes y resistencias, crea alertas, escribe código en Pine Script y prueba estrategias sobre datos históricos. Entre los ejemplos del propio anuncio aparece pedirle acciones del S&P 500 con un P/E menor a 15 y ventas que crecen más del 10%, que es exactamente la clase de búsqueda que resuelve el AI Screener de TradingView, de modo que el screener incluido en el plan termina funcionando como la muestra gratis del producto que se cobra.

En pocos meses, las dos herramientas recorrieron caminos de precio opuestos, porque el screener nació como AI Filter, reservado al plan Ultimate de 199,95 dólares mensuales y disponible solo en inglés, hasta que en agosto bajó a todos los planes pagos desde Essential, que cuesta 12,95 dólares. El Copilot hizo el recorrido inverso, ya que durante su prueba funcionaba como una extensión gratuita de Chrome y hoy solo se puede contratar encima de un plan pago, con un cupo mensual que no se acumula de un mes a otro.

Con el plan, el cupo y el complemento, TradingView está armando sobre la inteligencia artificial una escalera de cobro que los brokers nunca intentaron construir, porque para ellos la IA siempre fue parte del servicio. XTB eligió Chile para estrenar su chat analítico con IA antes que Polonia, mientras MetaQuotes abrió el Strategy Tester de MT5 a agentes externos de IA dentro de la misma plataforma donde el cliente ya opera, en ambos casos como un argumento para captar y retener cuentas.

En la cuenta de un broker, la IA es un costo de adquisición y retención que se recupera con el spread o la comisión, mientras que TradingView la convirtió en una línea de ingresos con cupo mensual. Para el trader latinoamericano, que paga en dólares a través de procesadores como dLocal, ese cobro se suma al del plan y al de los datos en tiempo real, que también se compran por separado, así que la IA se convierte en el tercer cargo de una misma suscripción.

Con estas dos herramientas, buena parte de lo que ocurre antes de una orden queda dentro de TradingView, una plataforma que según la empresa usan más de 100 millones de traders. El screener define qué acciones mira el trader mientras el Copilot marca los niveles, escribe la estrategia y deja la alerta lista, de modo que cuando la orden llega a uno de los brokers integrados con TradingView, la decisión ya se tomó en una pantalla que el broker no controla ni puede ver.

Por ahora, el AI Screener solo filtra acciones y funciona en computadora, una limitación que en América Latina pesa más que en otros mercados, porque buena parte de los traders de la región sigue y cierra sus posiciones desde el teléfono. Para un broker de CFD que vive de divisas, oro e índices, el screener todavía no toca su producto, pero el Copilot sí, porque trabaja sobre cualquier gráfico, incluido el del EUR/USD que ese mismo broker cotiza.

TradingView no ha dicho cuántos traders contrataron el Copilot ni cuántas solicitudes del AI Screener de TradingView se consumen cada mes, un dato que el broker que recibe la orden tampoco tiene. Lo que sí puede ver es que su cliente ya paga, todos los meses, por una IA que no es la suya.

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Escrito por

Maya Solombrino

Cofundadora y Directora Editorial de Wall Street en Español. Más de una década operando brokers en LATAM antes de construir el medio que los cubre.

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