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FXTM renuncia a su licencia FCA y apuesta por Dubai

April 7, 2026
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FXTM renuncia a su licencia FCA y apuesta por Dubai

FXTM, la marca de broker de CFDs y forex propiedad de Andrey Dashin, ha decidido entregar su autorización ante la Financial Conduct Authority (FCA) del Reino Unido para concentrar recursos en Oriente Medio y Asia. La renuncia a la licencia FCA no es un cierre de operaciones sino una declaración de prioridades: el broker considera que el mercado retail britanico ya no es su foco de crecimiento, y que la oportunidad de largo plazo está en otra dirección geográfica.

La decisión no llega sola. En paralelo, FXTM está elevando su licencia en Dubái de Categoría 5 a Categoría 1 ante la autoridad regulatoria de mercados de capitales del emirato (DFSA). La diferencia entre ambas categorías es operativamente crítica: la Categoría 5 solo permite promocionar y comercializar productos financieros en los EAU, pero la captación de clientes, la recepción de fondos y la ejecución de operaciones deben realizarse a través de una entidad offshore. Con la Categoría 1, el broker puede operar como intermediario completo dentro del país. Es, en términos prácticos, la diferencia entre tener presencia y tener negocio.

La licencia de Categoría 1 en Dubái no es habitual entre los brokers de CFDs que han desembarcado en los Emiratos en los últimos años. Aunque muchos han obtenido presencia regulatoria en la región, la lista de los que han alcanzado estatus de broker completo es corta: Plus500, XTB y RoboMarkets están entre los pocos nombres que lo han logrado. FXTM busca ingresar a ese grupo, lo que implica tanto capital como infraestructura local, no solo una oficina de representación.

El movimiento se inscribe en una tendencia más amplia de reorientación geográfica de brokers regulados en Europa. FXTM no es el primero en entregar su autorización ante la FCA: HTFX, AETOS y GMI Markets lo han hecho recientemente, cada uno con razones y destinos distintos. Algunos cerraron operaciones por completo; otros, como FXTM, están apostando por mercados con mayor potencial de crecimiento retail y marcos regulatorios más favorables para la adquisición de clientes.

La estrategia asiática de FXTM tiene una segunda pata. El broker anunció una alianza con Invetra (PT Invetra Teknologi Berjangka), una firma indonesia con licencia completa bajo supervisión de BAPPEBTI, la autoridad que regula el trading de materias primas y derivados en Indonesia. Bajo este acuerdo, Invetra ofrecerá servicios de trading localmente regulados sobre la infraestructura tecnológica de FXTM. Es un modelo de entrada que evita construir desde cero, apoyándose en una entidad ya licenciada para operar con plena validez local.

Indonesia ha atraído a varios actores internacionales con esquemas similares: Plus500 compró un broker local, mientras que Doo Group y XTB también obtuvieron licencias en el país. El mercado indonesio tiene una base de traders retail en crecimiento, una población joven con acceso móvil y una regulación que, aunque exige presencia local, no impide la participación de marcas internacionales con socio local.

Vale recordar que esto no es la primera vez que FXTM retira una licencia de peso. En febrero de 2021 dejó de atender clientes minoristas bajo su entidad chipriota y renunció formalmente a esa autorización de CySEC en 2023. El patrón es consistente: cuando un mercado deja de encajar en el modelo de negocio, la decisión es retirarse con orden en lugar de mantener una estructura regulatoria costosa que no genera flujo relevante.

Lo que queda sin respuesta es cuánto de la base de clientes actual en el Reino Unido migra con el broker, y a qué entidad. Los clientes que ingresaron bajo la FCA no se trasladan automáticamente; ese proceso requiere notificación, consentimiento y, en muchos casos, un cambio de condiciones que no todos aceptan. Cuánto del volumen de UK sigue existiendo después de esta transición es un dato que FXTM no ha publicado.

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Escrito por

Maya Solombrino

Fundadora y Directora Editorial de Wall Street en Español. Más de una década operando brokers en LATAM antes de construir el medio que los cubre.